0908 904 934

All Posts By

admin

Vận chuyển hàng hóa đi Buôn Mê Thuột

Vận chuyển hàng hóa giá rẻ chuyên nhận vận chuyển hàng hóa hai chiều bằng xe tải từ TP.HCM và các tỉnh miền Nam, Miền Trung, Miền Bắc, Tây Nguyên đi Buôn Mê thuột và các tỉnh lân cận. Nhận hàng từ Buôn Mê Thuột về ngược lại, thời gian vận chuyển hàng đi Buôn Mê Thuột 2 ngày đối với hàng ghép, hàng lẻ kể từ ngày bốc hàng. Đối với hàng số lượng lớn chúng tôi sẽ điều phối xe vận chuyển theo yêu cầu gởi hàng khách hàng.

=> Lịch xe chạy cố định mỗi ngày:

Sáng 12h00, Chiều 21h00 đối với hàng lẻ, hàng ghép
Đối với hàng số lượng lớn chúng tôi sẽ điều phối xe vận chuyển theo yêu cầu gởi hàng khách hàng
Hình thức vận chuyển hàng hóa đi Buôn Mê Thuột

Nhận tại bãi xe giao đến bãi xe, nhận tân nơi chuyển hàng đến tận nơi, nhận tại bãi xe chuyển hàng tận nơi hoặc giao nhận theo yêu cầu khách hàng, có đội bốc xếp, đội đóng gói đóng kiện đầy đủ khi khách hàng có nhu cầu. Chúng tôi có thể giao hàng tận nơi đến Chúng tôi có thể giao hàng tận nơi đến TP. Buôn Mê Tthuột

Dịch vụ vận chuyển hàng đi Buôn Mê Thuột
– Gửi hàng lẻ, giao nhận hàng tận nơi
– Vận chuyển hàng sản xuất công nghiệp, hàng nhập khẩu
– Cho thuê xe tải chở hàng đi Buôn Mê Thuột
– Vận chuyển hàng quảng cáo
– Vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng
=> NẾU QUÝ KHÁCH MUỐN ĐƯỢC TƯ VẤN VỀ LOẠI HÀNG VẬN CHUYỂN CŨNG NHƯ GIÁ CƯỚC, ĐỪNG NGẦN NGẠI GỌI SỐ 0908 904 934 (Mr Hoàng) ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN. CHÚNG TÔI SẼ TƯ VẤN TẬN TÌNH CHO QUÝ KHÁCH ĐỂ VIỆC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA CỦA QUÝ KHÁCH ĐƯỢC THUẬN TIỆN, NHANH CHÓNG, AN TOÀN VÀ TIẾT KIỆM NHẤT
=> Các mặt hàng tiêu biểu vận chuyển hàng hóa đi Buôn Mê Thuột: Các mặt hàng Vải, Giày da – Sản phẩm công nghiệp, nông nghiệp – Hàng cơ khí, máy móc các loại – Hàng may mặc, xuất nhập khẩu – Hàng Nội thất nhà ở, công trình – Mặt hàng phụ tùng ô tô, xe máy – Hàng bao xe, cồng kềnh, tải trọng lớn – Hàng hóa chất các loại – Hàng sản xuất, tiêu dùng, mỹ phẩm – Các mặt hàng Giấy bao bì, Carton – Hàng dễ vỡ, dễ hư hỏng

Lợi ích khi chọn Vận chuyển hàng hóa giá rẻ

=> Giá cạnh tranh nhất và luôn ổn định trong thời gian dài và đặc biệt rẻ hơn thị trường khoảng 15%
=> Có lịch xe chạy liên tỉnh mỗi ngày, hàng hoá sẽ không bị lưu tại kho, hay trễ hẹn giao hàng
=> Có đội xe số lượng lớn đảm bảo đáp ứng tối đa nhu cầu vận chuyển hàng hoá của quý khách hàng, luôn đáp ứng kịp thời khi khách hàng có nhu cầu.
=> Có đội xe 38 chiếc gồm 1.5 tấn, 5 tấn, 8 tấn, 12 tấn, 15 tấn 18 tấn và 33 tấn để đảm bảo đáp ứng tối đa nhu cầu vận chuyển hàng hóa của quý khách hàng, luôn đáp ứng kịp thời khi khách hàng có nhu cầu.
=> Có hợp đồng vận chuyển, hóa đơn, biên nhận vận chuyển rõ ràng, chính xác, đầy đủ
=> Chúng tôi chịu hoàn toàn trách nhiệm khi hàng hoá xảy ra hư hỏng, mất mát, hoặc xe giao hàng chậm trễ
=> Đội ngũ nhân viên luôn thân thiện, hợp tác và làm việc hết mình vì khách hàng.
=> Có đội ngũ kỹ thuật kháo sát hàng hoá, tư vấn phương pháp vận chuyển kỹ lưỡng, đảm bảo chi phí vận chuyển thấp nhất
=> Có đội bốc xếp, đóng gói, gia cố hàng hoá trước khi hàng lên xe, đảm bảo hàng hoá được an toàn nhất, sẽ không có trường hợp hàng bị móp mép, ẩm ướt, rách bao bì.

Địa chỉ: Chung Cư Linh Tây, Đường D1, P Linh Tây, Quận Thủ Đức, TP.HCM.
Bãi Xe: Kho Lữ Đoàn 550, ĐT 743B, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương
Điện thoại : 0908904934
Email: hoangvu@hoangthienphuc.vn
Website: www.hoangthienphuc.vn

Chành xe đi Tây Nguyên

Chuyên giao nhận vận tải, vận chuyển hàng hoá từ chuyên tuyến chính TP Hồ Chí Minh – Gia Lai, Kon Tum, Daklak; TPHCM – Tây Nguyên. Chành xe TP HCM đi Tây Nguyên (Daklak, Buôn Mê Thuột, Gia Nghĩa, DakNong, Gia Lai, KonTum, Pleiku) hoặc An Khê, Bình Định hoặc theo yêu cầu của Quý khách.
Quý khách lưu ý, đoàn xe chúng tôi đi chuyên tuyến từ TP HCM đi về Gia Lai, Kon Tum và ngược lại. Tuy nhiên, khi quý khách có nhu cầu bao xe đủ chuyến đi các tuyến khác, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi để được giá tốt nhất.


Riêng tuyến chính TP HCM – Daklak, Gia Lai, Kon Tum chúng tôi luôn có chính sách giá ưu đãi cho khách hàng mới hợp tác lần đầu, khách hàng thường xuyên, khách hàng thân thuộc.
Vì đi xe chuyên tuyến TPHCM – Daklak, Gia Lai, Kon Tum nên chúng tôi luôn có xe ra vô thường xuyên, bảo đảm đúng yêu cầu về thời gian giao hàng cho Quý khách.
Chúng tôi vận chuyển chuyên nghiệp một số mặt hàng như sau:
Xi măng, sắt thép, gạch ngói, xà gồ, giàn giáo, tôn, ván ép, hạt nhựa, la-phông, nẹp nhựa, vật liệu xây dựng, máy móc thiết bị nhà xưởng… Hàng nông sản như café, bắp, bột mì, mủ cao su… Hàng tươi sống như trái cây, rau quả… Hàng tiêu dùng như nước ngọt, bia, bánh kẹo, dầu ăn, bơ, sữa, bột nêm, bột ngọt, hương liệu sản xuất, phụ gia mì tôm, dầu gội… Hàng gia dụng như nệm, mouse, cao su, ván ép, thùng phuy, bao bì, hàng trang trí nội thất.v.v. Bàn ghế, cáp điện, hàng kim khí điện máy, hàng hoá quảng cáo, hàng hoá tổ chức sự kiện… Vận chuyển các hàng hóa khác như thức ăn gia súc, phân bón, hóa chất, cây cảnh, xe máy, thùng dài, ống nước, tủ điện, két sắt…
NẾU QUÝ KHÁCH MUỐN ĐƯỢC TƯ VẤN VỀ LOẠI HÀNG VẬN CHUYỂN CŨNG NHƯ GIÁ CƯỚC, ĐỪNG NGẦN NGẠI GỌI SỐ 0908 904 934 (Mr Hoàng) ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN. CHÚNG TÔI SẼ TƯ VẤN TẬN TÌNH CHO QUÝ KHÁCH ĐỂ VIỆC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA CỦA QUÝ KHÁCH ĐƯỢC THUẬN TIỆN, NHANH CHÓNG, AN TOÀN VÀ TIẾT KIỆM NHẤT.
Đoàn xe chúng tôi là xe tải đời mới nhập khẩu từ nước ngoài, nhà nhập khẩu uy tín, chất lượng tốt, bảo đảm yêu cầu chuyên chở, xe có thể chở 25-30 tấn. Không nhận chở hàng đông lạnh hay gỗ không giấy tờ hợp lệ. Chúng tôi có nhận vận chuyển hàng lẻ, ghép hàng cho quý khách.
Bên cạnh đầu tư về trang thiết bị, phương tiện máy móc, chúng tôi còn đánh giá cao và đầu tư nhiều về nguồn lực con người. Với đội ngũ lái xe chuyên nghiệp, kinh nghiệm đường trường lâu năm; đội ngũ nhân viên điều hành kinh doanh vận tải được đào tạo bài bản, huấn luyện nghiệp vụ vận tải nội địa và quốc tế chuyên nghiệp chắc chắn sẽ làm hài lòng quý khách dù chỉ là lần đầu hợp tác.
Chúng tôi luôn có chính sách chiết khấu cho khách hàng thân thiết, cho người giới thiệu, cung cấp về nguồn hàng và nhiều chương trình ưu đãi khác. Chúng tôi làm việc với tiêu chí win-win, hợp tác đôi bên cùng có lợi. Sự hài lòng của quý khách là nền tảng cho sự duy trì và phát triển của công ty

Địa chỉ: Chung Cư Linh Tây, Đường D1, P Linh Tây, Quận Thủ Đức, TP.HCM.
Bãi Xe: Kho Lữ Đoàn 550, ĐT 743B, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương
Điện thoại : 0908904934
Email: hoangvu@hoangthienphuc.vn
Website: www.hoangthienphuc.vn

Vận chuyển hàng hóa từ Sài Gòn (TP.HCM) đi Đắk Lắk

Chành xe Sài Gòn Đắk Lắk hay còn gọi là bãi trung chuyển, chuyên nhận hàng ghép lên xe tải để vận chuyển đi ra Đắk Lắk từ HCM với giá cước vận chuyển hàng hoá rẻ hơn khoảng 25% so với thị trường.
HOÀNG THIÊN PHÚC chúng tôi có thể giao hàng tận nơi tại các quận huyện của Đắk Lắk như: Ea Kar, Ea Súp, Krông Ana, Krông Bông, Krông Búk, Krông Năng, Krông Pắk, M’Đrắk…

Lịch trình xe tải bắt đầu xuất phát từ Sài Gòn vận chuyển đi Đắk Lắk mỗi ngày:
Sáng: 12h xe tải khởi hành, khoảng 3 ngày sau xe tải của chúng tôi có mặt tại Đắk Lắk vào lúc 12h tối.
Chiều: 4h xe tải khởi hành, khoảng 3 ngày sau xe tải của chúng tôi tại Đắk Lắk vào lúc 07h sáng.
Tối : 10h xe tải khởi hành, khoảng 3 ngày sau xe tải của chúng tôi tại Đắk Lắk vào lúc 1h trưa.
Lịch trình xe tải bắt đầu xuất phát từ Đắk Lắk về lại Tp HCM:
Chiều: 18h xe tải khởi hành từ Đắk Lắk, khoảng 3 ngày sau sẽ có mặt Tp HCM vào lúc 7h sáng.
Tối : 20h xe tải khởi hành từ Đắk Lắk, khoảng 3 ngày sau sẽ có mặt tại Tp HCM lúc 11h trưa.

Các mặt hàng mà HOÀNG THIÊN PHÚC thường vận chuyển hàng từ TPHCM đi ra Đắk Lắk:
Mặt hàng điện lạnh: tủ lạnh, máy lạnh, máy giặt, tủ đông.
Kiện hàng điện tử: ti vi, đầu đĩa, loa.
Hàng hoá tiêu dùng: nồi cơm điện, bếp hồng ngoại, xe máy, xe đạp, xe hơi, thức ăn chăn nuôi, phân bón.
Hàng công trình: máy khoan, máy trộn bê tông, xi măng, cát, đá, tụ điện, tấm lợp, ống kẽm, vật liệu sắt thép, thép cuộn, hoá chất, cao su, phế liệu, giàn giáo công trình.
Hàng hoá công nghiệp: máy cắt, máy hàn, máy tiện, quạt công nghiệp, tủ điện, cuộn cáp điện, máy công nghiệp.
Lô hàng nội thất, bàn ghế, giường, sopha, tủ, bếp, thang máy gia đình.
Kiện hàng may mặc: giầy, dép, túi xách, quần áo.
Các loại hàng hoá bao bì, tem nhãn, nước đóng chai, biển quảng cáo, mặt hàng trang trí quảng cáo.
Vận chuyển hàng ghép, hàng quá khổ, quá tải, siêu trường, siêu trọng.
Quy trình vận chuyển một lô hàng hoá từ Sài Gòn đi Đắk Lắk được thực hiện như sau:
1. Nhận thông tin yêu cầu vận chuyển:
HOÀNG THIÊN PHÚC sẽ cử nhân viên đến tận nơi kiểm tra hàng hoá.
Kiểm tra cách đóng gói và tư vấn đóng gói sản phẩm.
Xác định trọng lượng, kích thước, địa chỉ giao nhận hàng, thời gian yêu cầu vận chuyển.
2. Báo giá vận chuyển hàng đi Đắk Lắk:
Dựa vào trọng lượng / kiện.
Kích thước / kiện.
Tổng số kiện đã thực tế kiểm tra.
Sau đó đưa ra mức giá phù hợp để vận chuyển.
Lên hợp đồng vận chuyển để cam kết ngày nhận hàng và giao hàng.
3. Điều xe để lấy hàng:
Sắp xếp xe tải lớn lấy hàng tận nơi để tránh cho hàng hoá bị trầy xước.
Cho xe cẩu hàng lên xe tải lớn tại địa điểm lấy hàng.
Ký biên bản giao nhận hàng hoá tại nơi nhận.
4. Giao hàng tận nơi:
Cho xe cẩu hàng từ xe tải lớn đưa hàng xuống.
Ký biên bản giao nhận hàng hoá.
5. Đem về biên bản giao nhận hàng hoá có đầy đủ chữ ký của người nhận.
Kết thúc hợp đồng theo lô và thanh toán tiền cước phí vận tải đường bộ của hàng hóa đó.

Thủ tục khi sử dụng dịch vụ chành xe vận chuyển đi Đắk Lắk:
Thủ tục nhanh, gọn và đầy đủ tiết kiệm tối đa thời gian của khách hàng.

Hàng nhỏ lẻ thì cần có giấy tờ về nguồn gốc xuất xứ.
Hàng theo chuyến, hàng công ty thì cần có giấy xuất kho (nếu có các giấy tờ liên quan thì càng tốt).
Khách hàng có nhu cầu xuất hóa đơn VAT thì cung cấp thông tin về công ty mình đối với hàng nhỏ lẻ (không có hợp đồng).
Nếu quý công ty đã ký hợp đồng theo chuyến vận chuyển rồi thì chúng tôi sẽ xuất hóa đơn dựa trên thông tin trong hợp đồng.
Linh hoạt về lượng hàng: chỉ vài chục kilogram, cũng có thể bố trí được – gửi hàng lẻ (LCL). Tất nhiên sẽ thuận lợi hơn nếu bạn có đủ hàng để đóng nguyên một hoặc nhiều container. Nếu đi tàu hàng rời, lô hàng cần đáp ứng mức tối thiểu, cỡ vài ngàn tấn trở lên.

Giá cước vận chuyển hợp lý: so với những phương thức vận tải khác như đường hàng không, đường sắt, đường bộ.

Tính linh hoạt nhờ công cụ mang hàng chuẩn quốc tế (ISO container) có thể kết hợp với nhiều phương thức vận tải khác, tạo thành vận tải đa phương thức. Nhờ đó cung cấp giải pháp vận tải an toàn, thuận tiện từ Cửa-tới-Cửa (Door-to-Door) cho khách hàng.

Địa chỉ: Chung Cư Linh Tây, Đường D1, P Linh Tây, Quận Thủ Đức, TP.HCM.
Bãi Xe: Kho Lữ Đoàn 550, ĐT 743B, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương
Điện thoại : 0908904934
Email: hoangvu@hoangthienphuc.vn
Website: www.hoangthienphuc.vn

Vận chuyển hàng từ Sài Gòn đi Đăk Nông | Hai chiều giá rẻ | 0908 904 934

– Vận chuyển hàng từ Sài Gòn đi Đăk Nông | Hai chiều giá rẻ | 0908 904 934
– Chành xe đi Đắk Nông là điểm trung chuyển, là nơi tập kết hàng hoá để chuyển đi Đắk Nông. Điểm nổi bật của chành xe là có giá cước vận chuyển hàng hoá rẻ hơn nhiều so với tất cả loại hình dịch vụ vận chuyển khác, rất thích hợp cho khách hàng có hàng hoá không nhiều, cần ghép chung hàng hoá khác để gửi đi ra Đắk Nông.
– Nhằm mở rộng quy mô và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải tốt hơn, chuyên nghiệp hơn, chúng tôi đã thành lập công ty TNHH TM & DV Vận Tải HOÀNG THIÊN PHÚC với quy mô là nhà xe với đội nhiều nhân sự, anh em tài xế xe tải chở hàng, xe đầu kéo, xe container dày dặn kinh nghiệm.

– Bên cạnh đó chúng tôi cũng đã đầu tư 2 kho bãi chứa hàng hoá rộng lớn tại:
– Kho bãi tại miền Nam: KHO LỮ ĐOÀN 550,ĐT 743B,BÌNH HÒA, THUẬN AN, BÌNH DƯƠNG

– Chúng tôi chuyên nhận hàng ghép, tập kết hàng hoá tại chành và vận chuyển đi Đắk Nông hoặc nhận hàng hoá tại Đắk Nông và vận chuyển vào các tỉnh miền Trung, miền Nam. Xe tải HOÀNG THIÊN PHÚC bắt đầu chạy vào lúc 12h trưa hoặc 9h tối mỗi ngày. Thời gian vận chuyển hàng ghép, hàng lẻ đi Đắk Nông là từ 1 đến 2 ngày.

– Ngoài dịch vụ vận chuyển hàng ghép, hàng lẻ đi Đắk Nông thì chúng tôi cung cấp thêm dịch vụ cho thuê xe tải chở hàng tại Sài Gòn và Hà Nội, rất thích hợp đối với khách hàng cần rút ngắn thời gian vận chuyển, cần chiết khấu tốt hơn, cần dán banner quảng cáo, logo công ty của Quý khách lên thùng xe tải .v.v…

– Hỏi: Vận Tải HOÀNG THIÊN PHÚC có giao hàng tận nơi cho tôi không?
– Trả Lời: Chúng tôi có thể nhận hàng và chở hàng vào tận nơi miễn phí (nếu không có bảng cấm xe tải) tại Gia Nghĩa, Cư Jút, Đắk Glong, Đắk Mil, Đắk R’Lấp, Đắk Song, Krông Nô, Tuy Đức.

– Đối với trường hợp tại nơi Quý khách có bảng cấm xe tải lớn vào, chúng tôi sẽ điều xe 3 gác máy hoặc xe tải nhỏ để vào nhận hàng hoặc giao hàng, tất nhiên Quý khách sẽ tốn thêm 1 chút phí, chỉ vài trăm ngàn thôi, chúng tôi sẽ tư vấn rõ ràng khi biết chính xác địa chỉ nhận hàng hoặc giao hàng.

Vận Tải HOÀNG THIÊN PHÚC có kinh nghiệm vận chuyển các loại hàng hoá gì?
– Kinh nghiệm vận chuyển hàng hoá loại gì cũng rất quan trọng, công ty hiểu rõ đặc tính của loại hàng hoá đó để điều xe tải chở hàng thích hợp cũng như quy trình bốc xếp (nâng hạ hàng hoá bằng xe cẩu) và đóng gói, lưu trữ tại kho an toàn.

Chúng tôi thường vận chuyển các loại hàng hoá:
+ Mặt hàng điện tử, điện lạnh như: tủ lạnh, máy lạnh, máy giặt, quạt trần, tivi, thùng máy tính, server, carmera .v.v…
+ Mặt hàng tiêu dùng như bếp ga, bếp điện, nồi cơm điện, xe máy, xe đạp điện .v.v…
+ Hàng hoá chất công nghiệp, phân bón, thức ăn chăn nuôi cho gia súc, gia cầm.
+ Hàng công trình như máy khoan, máy trộn bê tông, bao xi măng, trụ điện, cuộn thép, vật liệu sắt thép, gạch men, cao su, phế liệu, giàn giáo công trình .v.v…
+ Hàng may mặt gia công xuất nhập khẩu như giày, dép, túi xách, quần áo .v.v…
+ Hàng công nghiệp như quạt công nghiệp, máy cắt, máy hàn, quạt điện, tủ điện, máy phát điện, cuộn cáp điện, máy móc thiết bị điện .v.v…
+ Hàng hoá nội thất như cầu thang gỗ, sàn gỗ, thang máy, giường, bàn ghế, cửa cuốn, cửa gỗ, giàn phơi thông minh, cửa lưới chống muỗi .v.v…
– Đặc biệt chúng tôi có thể chuyên chở hàng quá khổ, quá tải, siêu sường siêu trọng.
– Các dịch vụ hỗ trợ miễn phí
+ Miễn phí đóng gói, đóng kiện khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hoá Đắk Nông của chúng tôi.
+ Miễn phí lưu kho.
+ Miễn phí bốp xếp, nâng hạ hàng hoá tại chành.
– Hỏi: Tại sao nên chọn dịch vụ vận chuyển của HOÀNG THIÊN PHÚC?
+ Quý khách làm việc trực tiếp với chủ nhà xe HOÀNG THIÊN PHÚC chứ không cần phải liên hệ qua công ty trung gian nào cả, vì thế giá cước vận chuyển hàng hoá rẻ hơn rất nhiều, chắc chắn 100%!
+ Cam kết bồi thường 100% thiệt hại hư hàng do lỗi HOÀNG THIÊN PHÚC.
+ Có lịch xe chạy liên tục mỗi ngày, hàng hoá sẽ không bị lưu lại kho quá 24 tiếng.
+ Số lượng xe tải lớn đảm bảo đáp ứng tôi đa nhu cầu chuyển hàng của bạn.
+ Thông báo chính xác, trung thực khi xe gặp sự cố ảnh hưởng đến việc giao hàng.
+ Có hợp đồng, hoá đơn, biên bản giao nhận hàng rõ ràng, chính xác, đầy đủ.
+ Đội ngũ nhân viên, tài xế luôn thân thiện, làm việc hết mình vì khách hàng.
+ Có nhân viên khảo sát, tư vấn kỹ lưỡng, đảm bảo chi phí vận chuyển thấp nhất.
+ Đội ngũ bốc xếp lâu năm có kinh nghiệm trong việc che chắn sắp xếp hàng hoá.
+ Có lượng xe tải nhỏ, xe cẩu giao hàng tận nơi tại Đắk Nông khi khách hàng yêu cầu.

Bãi Xe: KHO LỮ ĐOÀN 550,ĐT 743B,BÌNH HÒA, THUẬN AN, BÌNH DƯƠNG
Điện thoại : 0908904934
Email: hoangvu@hoangthienphuc.vn
Website: www.hoangthienphuc.vn

Vận chuyển hàng đi gia lai từ tphcm và ngược lại

Chành xe Sài Gòn Gia Lai hay còn gọi là bãi trung chuyển, chuyên nhận hàng ghép lên xe tải để vận chuyển đi ra Gia Lai từ HCM với giá cước vận chuyển hàng hoá rẻ hơn khoảng 25% so với thị trường.

Vận Tải Hoàng Thiên Phúc chúng tôi có thể giao hàng tận nơi tại các quận huyện của Gia Lai như thành phố Pleiku, An Khê, Ayun Pa, Chư Păh, Chư Prông, Chư Pưh, Chư Sê, Đắk Đoa, Đak Pơ, Đức Cơ, Ia Grai, Ia Pa, K’Bang, Kông Chro, Krông Pa, Mang Yang, Phú Thiện.

Các mặt hàng mà Vận Tải Hoàng Thiên Phúc thường vận chuyển hàng từ TPHCM đi ra Gia Lai:
Mặt hàng điện lạnh: tủ lạnh, máy lạnh, máy giặt, tủ đông.
Kiện hàng điện tử: ti vi, đầu đĩa, loa.
Hàng hoá tiêu dùng: nồi cơm điện, bếp hồng ngoại, xe máy, xe đạp, xe hơi, thức ăn chăn nuôi, phân bón.
Hàng công trình: máy khoan, máy trộn bê tông, xi măng, cát, đá, tụ điện, tấm lợp, ống kẽm, vật liệu sắt thép, thép cuộn, hoá chất, cao su, phế liệu, giàn giáo công trình.
Hàng hoá công nghiệp: máy cắt, máy hàn, máy tiện, quạt công nghiệp, tủ điện, cuộn cáp điện, máy công nghiệp.
Lô hàng nội thất, bàn ghế, giường, sopha, tủ, bếp, thang máy gia đình.
Kiện hàng may mặc: giầy, dép, túi xách, quần áo.
Các loại hàng hoá bao bì, tem nhãn, nước đóng chai, biển quảng cáo, mặt hàng trang trí quảng cáo.
Vận chuyển hàng ghép, hàng quá khổ, quá tải, siêu trường, siêu trọng.
Quy trình vận chuyển một lô hàng hoá từ Sài Gòn đi Gia Lai được thực hiện như sau:
1. Nhận thông tin yêu cầu vận chuyển:
Vận Tải Hoàng Thiên Phúc sẽ cử nhân viên đến tận nơi kiểm tra hàng hoá.
Kiểm tra cách đóng gói và tư vấn đóng gói sản phẩm.
Xác định trọng lượng, kích thước, địa chỉ giao nhận hàng, thời gian yêu cầu vận chuyển.
2. Báo giá vận chuyển hàng đi Gia Lai:
Dựa vào trọng lượng / kiện.
Kích thước / kiện.
Tổng số kiện đã thực tế kiểm tra.
Sau đó đưa ra mức giá phù hợp để vận chuyển.
Lên hợp đồng vận chuyển để cam kết ngày nhận hàng và giao hàng.
3. Điều xe để lấy hàng:
Sắp xếp xe tải lớn lấy hàng tận nơi để tránh cho hàng hoá bị trầy xước.
Cho xe cẩu hàng lên xe tải lớn tại địa điểm lấy hàng.
Ký biên bản giao nhận hàng hoá tại nơi nhận.
4. Giao hàng tận nơi:
Cho xe cẩu hàng từ xe tải lớn đưa hàng xuống.
Ký biên bản giao nhận hàng hoá.
5. Đem về biên bản giao nhận hàng hoá có đầy đủ chữ ký của người nhận.
Kết thúc hợp đồng theo lô và thanh toán tiền cước phí vận tải đường bộ của hàng hóa đó.

Thủ tục khi sử dụng dịch vụ chành xe vận chuyển đi Gia Lai:
Thủ tục nhanh, gọn và đầy đủ tiết kiệm tối đa thời gian của khách hàng.

Hàng nhỏ lẻ thì cần có giấy tờ về nguồn gốc xuất xứ.
Hàng theo chuyến, hàng công ty thì cần có giấy xuất kho (nếu có các giấy tờ liên quan thì càng tốt).
Khách hàng có nhu cầu xuất hóa đơn VAT thì cung cấp thông tin về công ty mình đối với hàng nhỏ lẻ (không có hợp đồng).
Nếu quý công ty đã ký hợp đồng theo chuyến vận chuyển rồi thì chúng tôi sẽ xuất hóa đơn dựa trên thông tin trong hợp đồng.
Nếu khách hàng ở xa sẽ làm việc qua mail, điện thoại và chuyển phát nhanh qua bưu điện

Địa chỉ: Chung Cư Linh Tây, Đường D1, P Linh Tây, Quận Thủ Đức, TP.HCM.
Bãi Xe: Kho Lữ Đoàn 550, ĐT 743B, Bình Hòa, Thuận An, Bình Dương
Điện thoại : 0908904934
Email: hoangvu@hoangthienphuc.vn
Website: www.hoangthienphuc.vn

Những ký hiệu chữ cái trên biển số ô tô không phải ai cũng biết

Theo trung tâm đăng kiểm, có thể nhận diện loại ô tô qua ký hiệu chữ cái biển số để xác định thời hạn kiểm định.
Kiểm định xe có biển số TĐ ở một trung tâm đăng kiểm tại TP.HCM

Theo các trung tâm đăng kiểm, khi áp dụng thủ tục đăng kiểm cho xe ô tô đang lưu hành đều được căn cứ trên giấy chứng nhận đăng ký, đăng kiểm để phân loại xe, chu kỳ đăng kiểm định của phương tiện.

Quy định tại Thông tư 70/2015 của Bộ GTVT về kiểm định xe cơ giới, các xe kinh doanh vận tải có chu kỳ kiểm định ngắn hơn so với xe không kinh doanh; xe đã sử dụng được nhiều năm có chu kỳ đăng kiểm ngắn hơn so với xe mới. Chẳng hạn, hiệu lực của giấy chứng nhận đăng kiểm xe chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải (đã sản xuất đếm 7 năm) trong lần đăng kiểm đầu tiên là 30 tháng, sau đó là 18 tháng; còn xe kinh doanh vận tải có có hiệu lực 18 tháng, sau đó 6 tháng/lần.

Cũng theo các đăng kiểm viên, từ ký hiệu chữ cái trên biển số đăng ký của phương tiện có thể nhận diện xe đó thuộc đối tượng nào. Chẳng hạn, biển số xe ngoài ký hiệu các chữ số, có chữ cái LD là cấp cho xe của các doanh nghiệp có vốn nước ngoài, xe thuê của nước ngoài, xe của công ty nước ngoài trúng thầu.

Ký hiệu DA cấp cho xe của các ban quản lý dự án do nước ngoài đầu tư; Ký hiệu HC cấp cho xe ô tô phạm vi hoạt động hạn chế; TĐ cấp cho xe cơ giới sản xuất, lắp ráp trong nước, được triển khai thí điểm; Ký hiệu T cấp cho xe đăng ký tạm thời, xe bốn bánh loại nhỏ có biển D là xe tải VAN có 2 chỗ ngồi…

Theo đó, giấy chứng nhận và tem đăng kiểm xe biển số xe ô tô có ký hiệu HC khác với xe thông thường, ghi rõ loại xe trên không được phép tham gia giao thông công cộng, không phải đóng phí bảo trì đường bộ và chỉ được phép lưu thông trong phạm vi phạm chế; Xe VAN không được lắp ghế ngồi hàng phía sau; Biển số xe TĐ được áp dụng kiểm định theo quy định tại Thông tư 86/2014 của Bộ GTVT về điều kiện xe chở người bốn bánh có gắn động cơ và người điều khiển tham gia giao thông trong phạm vi hạn chế.

Năm 2021 phải thông xe tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông

Đến năm 2020, cả nước sẽ có thêm 654 km đường cao tốc Bắc – Nam

Sáng 21-2, tại tỉnh Khánh Hòa, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì hội nghị “Triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án Xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020” với sự tham gia của các bộ, ngành và 13 tỉnh, thành phố liên quan.

Đầu tư trên 118.000 tỉ đồng

Tuyến cao tốc này là dự án (DA) trọng điểm quốc gia, thực hiện theo Nghị quyết số 52/2017/QH14 ngày 22-11-2017 của Quốc hội. Trước mắt, sẽ đầu tư 11 DA cho tuyến này, gồm: 3 DA đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách và 8 DA theo hình thức đối tác công – tư. Tổng chiều dài của 11 DA là 654 km, tổng mức đầu tư khoảng 118.716 tỉ đồng, đi qua 13 địa phương, gồm: Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị, Thừa Thiên – Huế, Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Tiền Giang và Vĩnh Long.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đã hoàn thành việc phê duyệt 11 DA trên. Đầu quý II sẽ khảo sát thiết kế, cắm cọc, bàn giao việc giải phóng mặt bằng và mốc lộ giới. Bộ GTVT cũng đã có văn bản gửi các địa phương về dự kiến diện tích sử dụng đất và giao nhiệm vụ cho các ban quản lý DA làm việc với các địa phương. Các địa phương đã thành lập hội đồng giải phóng mặt bằng cho 10/11 DA.

Theo ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ GTVT, đây là dự án trọng điểm quốc gia, trong đó công tác giải phóng mặt bằng hết sức quan trọng. Nếu làm tốt thì nhà thầu, nhà đầu tư sẽ sớm triển khai thi công. Bộ GTVT sẽ cấp cho địa phương những cột mốc chính xác nhất để tránh làm đi làm lại hay nảy sinh khiếu nại. Ngân sách dự kiến hơn 14.000 tỉ đồng để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư… Phấn đấu cuối năm nay sẽ giải phóng mặt bằng được 50% khối lượng.

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Khánh Hòa khảo sát thực địa

Ba nhiệm vụ trọng tâm

Tại hội nghị, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho biết đây là tuyến huyết mạch cực kỳ quan trọng. DA này nếu thực hiện tốt thì chính là cụ thể hóa khát vọng của đất nước, của toàn dân trong công cuộc đổi mới.

Phó Thủ tướng nói phải triển khai nhanh, bảo đảm tiến độ, vào năm 2020 cơ bản hoàn thành và năm 2021 phải thông xe. Muốn vậy, năm 2019 phải khởi công được một số đoạn, tuyến. Trong giai đoạn này, các bộ – ngành liên quan tập trung thực hiện tốt 3 nhiệm vụ trọng tâm là hoàn thiện thiết kế kỹ thuật, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà thầu thi công xây lắp.

Theo Phó Thủ tướng, các địa phương cần tuyên truyền cho dân hiểu đây là dự án trọng điểm, rất quan trọng cho quốc gia và lợi ích nhân dân; phải huy động toàn bộ hệ thống chính trị của địa phương vào cuộc; giải quyết các kiến nghị, khiếu nại theo đúng quy định của pháp luật; sẵn sàng các phương án bảo đảm cung cấp vật liệu xây dựng cho quá trình thi công…

Ông Huỳnh Thanh Điền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An, cho biết vấn đề khó nhất là xây dựng khu tái định cư để sớm bàn giao mặt bằng. Để đẩy nhanh tiến độ thì cần có cơ chế đặc biệt như: Chỉ định thầu, rút ngắn thủ tục khai thác các mỏ đất, có chính sách riêng phục vụ dự án… Ông Nguyễn Văn Dần, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, đề xuất thành lập những tổ công tác đặc biệt để giải thích cho các hộ dân, họp giải quyết khó khăn cũng như có các chính sách như thưởng, bảo vệ nhà thầu thi công… thì mới hoàn thành kịp tiến độ.

Lãnh đạo nhiều tỉnh, thành khác thì đề nghị Bộ GTVT cắm mốc trước ngày 31-3 và sớm bố trí kinh phí để xây dựng khu tái định cư…

Nhiều cơ hội giảm chi phí logistics

Sáng nay (16-4), Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc về logistics, các giải pháp giảm chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông

Ngân hàng Thế giới (WB) cho rằng vấn đề nổi cộm nhất là chi phí logisticscủa Việt Nam còn ở mức cao – tương đương 20,9 % so với GDP, trong đó chi phí vận tải chiếm khoảng 59%. Do vậy, việc cắt giảm chi phí logistics nói chung và chi phí vận tải nói riêng là một nhiệm vụ cấp thiết, có ý nghĩa rất lớn trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển kinh tế.

Theo báo cáo của Vụ Vận tải, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), năm 2017, vận tải đường bộ có giá thành cao nhưng chiếm tới 77,2% thị phần vận tải, trong khi các phương thức vận tải khối lượng lớn, giá thành thấp như đường thủy nội địa, đường biển chỉ chiếm tương ứng hơn 17% và 5,22%. Cá biệt vận tải đường sắt chỉ chiếm 0,42%, đường hàng không chỉ chiếm 0,02%.

Ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, cho biết chi phí vận chuyển container loại 40 feet bằng đường bộ từ Hà Nội vào TP HCM (không tính chi phí xếp dỡ 2 đầu) vào khoảng 40 triệu đồng, cao gấp 9,7 lần so với vận chuyển bằng đường biển và cao hơn 2,5 lần so với đường sắt.

Thứ trưởng GTVT Nguyễn Văn Công cũng nêu rõ việc kết nối giữa các phương thức vận tải biển còn tồn tại một số hạn chế dẫn đến chi phí vận tải cao như tình trạng tắc nghẽn phương tiện và hàng hóa trên các tuyến đường bộ đến cảng Cát Lái (quận 2), khu vực cụm ICD Trường Thọ (quận Thủ Đức, TP HCM).

Vận tải đường bộ dù có giá thành rất cao nhưng vẫn đang chiếm tới 77,2% thị phần vận tải

Ngoài ra, “trên nhiều tuyến vận tải ở ĐBSCL, chi phí xếp dỡ chiếm tới 35%-40% tổng chi phí cho vận tải trọn gói. Thời gian vận tải bằng đường thủy nội địa cao hơn 5 lần và tính ổn định thấp hơn so đường bộ do phụ thuộc vào luồng lạch theo mùa nên không hấp dẫn” – Bộ GTVT cho hay.

Bộ GTVT đưa ra giải pháp tái cơ cấu thị trường vận tải nội địa theo hướng giảm thị phần vận tải bằng đường bộ, tăng thị phần vận tải bằng đường sắt và đường thủy nội địa, đặc biệt là trên các hành lang vận tải chính; thị phần vận tải hàng hóa liên tỉnh đường bộ đến năm 2020 khoảng 54,4%; đường sắt 4,3%; đường thủy nội địa 32,4%.

Dự kiến tại hội nghị, Bộ GTVT sẽ kiến nghị với Thủ tướng 6 giải pháp chính nhằm giảm chi phí logistics. Một là, cần có các giải pháp đồng bộ đầu tư hệ thống giao thông phù hợp chiến lược phát triển kinh tế – xã hội. Hai là, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch tổng thể hệ thống cảng cạn (ICD) của Việt Nam, Bộ GTVT đang xây dựng hệ thống chi tiết để ngay trong tháng 4-2018 sẽ trình lên Bộ trưởng Bộ GTVT phê duyệt. Ba là, trong việc phát triển đồng bộ hệ thống giao thông cần ưu tiên cho hệ thống đường thủy nội địa, đặc biệt ở khu vực ĐBSCL.

Bốn là, Bộ GTVT kiến nghị Chính phủ quan tâm đầu tư một số cảng nước sâu, đầu tư hạ tầng khu Cái Mép – Thị Vải, nâng cấp các tuyến luồng để đón tàu siêu lớn nhằm khai thác tối đa hệ thống hạ tầng hiện có. Bởi hiện nay tàu không thể vào Cái Mép – Thị Vải 24/24 giờ mà phải chờ thủy triều. Nếu tàu ra vào được 24/24 giờ thì các hãng tàu lớn sẽ mở các luồng tàu ra vào nhiều hơn, để hàng hóa đến châu Âu, Mỹ nhanh hơn mà không cần trung chuyển sang Singapore.

Năm là, Bộ GTVT sẽ cùng các bộ, ngành tiếp tục triển khai chủ trương kiểm soát chặt chẽ tải trọng phương tiện để bảo đảm bình đẳng giữa các phương thức vận tải. Sáu là, tiếp tục rà soát các thủ tục hành chính và các thủ tục kiểm tra chuyên ngành đang là rào cản khá lớn. Bộ GTVT kiến nghị đẩy nhanh hơn, đặc biệt là các thủ tục kiểm tra chuyên ngành, bỏ hẳn hoặc đơn giản hóa, chuyển từ tiền kiểm sang hậu kiểm.

B

“Mâu thuẫn gay gắt” trong kinh doanh vận tải do chậm ban hành Nghị định 86

Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Tư pháp, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị sớm ban hành nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô.

Trong văn bản do ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch hiệp hội, ký gửi các cơ quan chức năng, đơn vị này cho biết mặc dù Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT nghiên cứu soạn thảo trình Chính phủ nghị định thay thế Nghị định 86 để phù hợp với yêu cầu thực tiễn, nhưng đã gần 3 năm trôi qua, nghị định này vẫn chưa được ban hành.

Trong khi đó, dự thảo nghị định đã được Bộ Tư pháp nhiều lần thẩm định. Hiệp hội Vận tải ôtô cũng nêu thực tế việc quản lý đối với Grab Taxi đã qua giai đoạn thí điểm hơn 3 năm (quá thời hạn cho phép hơn 1 năm) và ngày càng bộc lộ những vấn đề cần giải quyết cấp bách. Cụ thể, không công bằng trong cạnh tranh và nghĩa vụ thuế với nhà nước, không ai quản lý các điều kiện an toàn giao thông.

Việc quản lý taxi công nghệ thời gian qua là “bài toán” khó đối với các bộ, ngành liên quan

Trong văn bản kiến nghị gửi Văn phòng Chính phủ và các bộ, ngành liên quan, Hiệp hội Vận tải ôtô cũng không “hài lòng” với việc Grab mở rộng phạm vi thí điểm từ 5 tỉnh, TP lên 15 tỉnh, TP. Đơn vị này cho rằng việc làm của Grab là phớt lờ các quy định của Bộ GTVT tại Quyết định 24/QĐ-BGTVT.

“Việc này đã gây nên mâu thuẫn gay gắt với các đơn vị kinh doanh taxi (kể cả các đơn vị taxi truyền thống và các đơn vị taxi đã áp dụng công nghệ)”- văn bản kiến nghị nêu rõ.

Ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch hiệp hội, cũng chỉ ra vấn đề xe kinh doanh vận tải khách theo hợp đồng với điều kiện kinh doanh quá đơn giản đang phát triển rầm rộ. Theo ông, các xe này thực chất hoạt động theo hình thức hẹn khách qua điện thoại, chạy xuyên vào trung tâm các đô thị đón khách tại các “bến cóc”, cạnh tranh không công bằng, đang tạo ra mâu thuẫn rất gay gắt với xe kinh doanh vận tải khách theo tuyến cố định và gây mất trật tự, an toàn và ùn tắc giao thông.

Từ những thực tế nêu trên, Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam đề nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT, các bộ ngành liên quan sớm hoàn thiện và trình Chính phủ ban hành nghị định thay thế Nghị định 86 để lực lượng kinh doanh vận tải ôtô trong phạm vi cả nước phát triển ổn định theo hướng lành mạnh.

Liên quan đến nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ôtô, mới đây Bộ GTVT đã trình Chính phủ dự thảo lần 7 sau khi Bộ GTVT tiếp thu ý kiến của các thành viên Chính phủ kể từ lần trình trước đó.

Với bản dự thảo lần 7 này, Bộ GTVT tiếp tục khẳng định việc sẽ quản lý xe chở khách dưới 9 chỗ có ứng dụng phần mềm như đối với taxi.

Trong tờ trình gửi Chính phủ, Bộ GTVT cho biết sau quá trình thí điểm cho thấy, phương thức hoạt động của các xe sử dụng hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ là tương đối giống với xe taxi (có nhiều nét tương đồng về phạm vi hoạt động chủ yếu trong đô thị, đối tượng khách hàng, phương thức gọi xe…).

Mặc dù, việc quy định là xe taxi còn những hạn chế nhất định, nhưng đáp ứng được việc không triệt tiêu ứng dụng khoa học công nghệ trong hoạt động vận tải theo chủ trương của Chính phủ; đồng thời tạo điều kiện cho quản lý và không ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của người dân.

Bộ GTVT nhấn mạnh việc lựa chọn phương án trên nhằm hướng đến việc “công bằng, bình đẳng hơn về điều kiện kinh doanh vận tải và giải quyết được vấn đề kiến nghị lâu nay các hiệp hội taxi đã đề xuất”.

Dịch Vụ Vận Chuyển Hàng Nhanh

Nền kinh tế hàng hóa của Việt Nam ngày càng phát triển kéo theo nhu cầu vận chuyển hàng trong nước ngày càng gia tăng. Đây là một biểu hiện tốt của nền kinh tế đang trên đà phát triển. Đáp ứng nhu cầu này, Hoàng Thiên Phúc đã triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa nhanh trong nước giá rẻ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
HOÀNG THIÊN PHÚC có đội ngũ nhân viên chuyển phát nhanh trong nước với nhiều năm kinh nghiệm

+ Công ty vận chuyển hàng hóa Bắc Nam HOÀNG THIÊN PHÚC luôn coi việc đúng thời hạn, đúng giờ là một tiêu chí hàng đầu khi triển khai dịch vụ từ đó giúp tiết tiệm thời gian vàng bạc của quý khách hàng.

+ HOÀNG THIÊN PHÚC cam kết rằng trong quá trình vận chuyển sẽ đảm bảo an toàn cho hàng hóa của quý khách trong quá trình vận chuyển. Chúng tôi luôn có những giải pháp vận chuyển hàng hóa tối ưu nhất cho mọi đối tượng khách hàng.

+ Công ty vận chuyển hàng hóa HOÀNG THIÊN PHÚC.vn mang đến dịch vụ chuyển hàng hóa trong nước với chi phí giá rẻ thấp nhất, cạnh tranh nhất so với các hãng vận chuyển khác nhưng không vì thế mà giảm đi chất lượng. Nhờ vào những đơn đặt hàng lớn và mối quan hệ với các đơn vị vận tải, chúng tôi có đủ tiềm lực kinh tế để giảm giá thành vận chuyển nhằm cạnh tranh với các đơn vị vận tải khác.